近日，哈电国际承建的迪拜哈翔项目首批过驳船队成功出坞，并将在厦门完成交付前的码头舾装、系泊试验和试航。这是哈电国际首次成功在国际电厂EPC项目中涉及船舶工程。
哈翔项目所在地受水深条件限制，电厂燃煤由远洋散货船运抵近海后，需要通过过驳船队转运到岸，整个过驳船队包括4艘5800DWT甲板驳船、2艘48吨浮吊船和一艘辅助拖船。5800DWT甲板驳船总长102.9米，宽24.6米，吃水3.8米，采用4台电力全回转舵桨推进，在浅水航道上有着优异的操纵性。48吨浮吊船总长64.2米，宽24米，起升高度35米。船队将在2019年1月前，分两批交付迪拜现场。
迪拜业主对煤炭转运系统的环保、过驳能力、质量控制和交付周期等方面都有着严格的要求。为保证项目圆满完成，哈电国际与法国路易达孚集团深度合作的同时，扎实推进哈翔对过驳系统的各项管理要求，对设计质量、建造周期等进行严格把控，并参与了船舶建造的工厂检验。哈电国际和法国路易达孚集团共同组成监造团队，在厦门船舶重工有限公司船坞内，对过驳船只完成水下部分的施工检验，成功完成首批2艘甲板驳船和1艘浮吊船出坞。
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